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厂区运输车采用变速器加副变速器、双级主减速器和轮边减速器等,以扩大厂区运输车变速范围,增大其驱动扭矩。
重型平板拖车制动型式常采取双管路气压抑动,规定可以实现行车制动、驻车制动、应急制动等功效。
移动拖车前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤 ;配置万向联接器,操作灵活。
牵引平板拖车拆下气缸盖和活塞连杆组,擦净摩擦表面的水分,检查缸套是否炸裂,连杆是否弯曲变形。
护栏平板拖车采用双悬浮式结构,悬浮式车架,轮轴自动摆动调节,保证在凸凹地面,保证车体水平且轮胎受力均衡,提高运输过程中的安全性。
3T平板拖车一般采用充气式实心轮胎,板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。
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